يحتوي الجيل الجديد من Sinotruk Sitrak على مساحة سيارة أجرة تبلغ حوالي 20 سم أوسع من النموذج السابق ، مما يوفر للسائقين بيئة قيادة أكثر اتساعًا وراحة. لا شك أن هذا التحسن يعزز الجاذبية الكلية للسيارة ، مما يسمح للسائقين بالاستمتاع بالراحة والسلامة التي جلبتها أنظمة مساعدة القيادة الذكية مع وجود تصميم أكثر راحة في المقعد ومساحة قيادة واسعة.
قامت النوافذ الزجاجية المضافة حديثًا على جانبي الكابينة بتحسين ظروف الإضاءة داخل الكابينة بشكل فعال.
تمت ترقية المحرك إلى طراز 600 حصان مع معايير انبعاثات الوطنية السادسة ، المعين باسم MC13H.60-61 ، وهو نتيجة لترقية محسّنة استنادًا إلى نموذج MC13 الأصلي. زاد الإزاحة من 12.419 لتر سابق إلى 13.02 لتر ، وارتفعت قوة الإخراج في المقابل إلى 600 حصان. في الوقت نفسه ، يصل أقصى عزم الدوران الناتج إلى 2700 نانومتر ، ويمكن تسليم أقصى عزم الدوران في نطاق السرعة من 950 إلى 1400 دورة في الدقيقة ، وبالتالي توفير منطقة استهلاك الوقود الاقتصادية الأوسع.
ناقل الحركة عبارة عن علبة تروس AMT من 12 سرعات ، Model HW25712XAC. إنه يتميز بـ 12 تروسًا أماميًا ، مع أعلى مستوى من العتاد ، حيث يحقق نسبة نقل تبلغ 0.79. علبة النقل مصنوعة من مادة حديدية ومجهزة بمثبط هيدروليكي Voith ، مما يوفر أداء فرمًا ممتازًا. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي هذا الإرسال على أقصى عزم دوران إدخال يصل إلى 2500 نانومتر ، وتصميم الترس الداخلي له حلزونيًا ، مما لا يحسن كفاءة الإرسال فحسب ، بل يتفوق أيضًا على تصميمات التروس المباشرة في التحكم في الضوضاء.