Автобетоносмеситель Sinotruk Howo 8x4 6x4 10 куб. м. 12 куб. м.

Автобетоносмеситель — это специализированный грузовик, предназначенный для перевозки готовой бетонной смеси. Из-за своей формы его также часто называют «улиткой» или «оливкой». Эти грузовики оснащены цилиндрическими смесительными барабанами для перевозки бетонной смеси. Во время транспортировки смесительный барабан непрерывно вращается, чтобы бетон не затвердел. После подачи бетона внутреннюю часть смесительного барабана обычно промывают водой, чтобы предотвратить затвердевание остатков бетона и накопление свободного пространства, что постепенно уменьшает его вместимость.

INTRODUCTION

Автобетоносмеситель состоит из автомобильного шасси и специализированного устройства для транспортировки бетона. В Китае в качестве шасси для производимых автобетоносмесителей в основном используется универсальное шасси второго класса, предоставляемое производителем транспортного средства. Специализированные механизмы включают в себя коробку отбора мощности, передний и задний кронштейны для смесительного барабана, редуктор, гидравлическую систему, смесительный барабан, рабочий механизм, систему очистки и т. д. Принцип работы заключается в том, что мощность от шасси автомобиля отбирается через коробку отбора мощности, которая приводит в действие насос переменной производительности гидравлической системы, преобразуя механическую энергию в гидравлическую для передачи к количественному двигателю. Затем двигатель приводит в действие редуктор, который, в свою очередь, приводит в действие смесительное устройство для смешивания бетона.

CLASSIFICATION

Автобетоносмесители можно разделить на три типа в зависимости от содержания влаги в перевозимом ими бетоне: для мокрой смеси, сухой смеси и полусухой смеси.

Большинство отечественных автобетоносмесителей используют бетоносмесители для мокрого бетона, которые могут перевозить бетон, произведенный на бетоносмесительных заводах (станциях), или смесь заполнителей (песок, щебень), цемента и воды в заданных пропорциях. Во время транспортировки влажная смесь постоянно перемешивается, чтобы предотвратить начальное схватывание и расслоение бетона. Однако время от приготовления бетона до его заливки, как правило, не должно превышать 1,5 часов, чтобы избежать схватывания. Поэтому для дальних перевозок используются автобетоносмесители для сухих и полусухих смесей. Автобетоносмесители для сухих смесей непосредственно загружают сухие заполнители и цемент в смесительный барабан в заданных пропорциях, и сухие материалы перемешиваются во время транспортировки. Перед прибытием транспортного средства на строительную площадку или на строительной площадке в бетон добавляется вода для завершения перемешивания. Автобетоносмесители для полусухого бетона перевозят бетон, в котором заполнители и цемент смешаны в заданных пропорциях с добавлением воды, но её недостаточно для заливки. Вода добавляется на строительной площадке или перед прибытием транспортного средства для завершения перемешивания.

Перед запуском внимательно осмотрите все части механической системы и убедитесь, что они находятся в хорошем состоянии.

Перед запуском установите рычаг управления миксером в «нейтральное» положение.

После запуска переведите рычаг управления перемешиванием в положение «слив», чтобы слить воду из барабана. При загрузке материалов рычаг управления перемешиванием следует перевести в положение «загрузка».

При загрузке материала рычаг управления перемешиванием необходимо установить в положение «загрузка».

Перед транспортировкой разгрузочный бункер необходимо закрепить в положении «транспорт» для предотвращения раскачивания.

При управлении ручкой управления следует сделать короткую паузу в «нейтральном» положении, прежде чем переходить в следующее положение.

Обеспечьте цивилизованное строительство и не сбрасывайте излишки материала в вёдра. После разгрузки необходимо очистить смесительный барабан, желоб для материала, ролики и другие детали.

Когда люди залезают в цилиндр, чтобы удалить куски бетона, автомобиль должен быть заглушен, ключ зажигания вынут, и кто-то должен наблюдать за происходящим снаружи цилиндра.

Автобетоносмеситель — это особый вид транспорта, и не все водители могут управлять им должным образом. Неправильная эксплуатация может привести к таким авариям, как опрокидывание, быстрый износ гидравлических насосов, двигателей и редукторов, а также к серьёзным последствиям. Поэтому необходимо принять следующие меры:

Перед запуском автобетоносмесителя установите рычаг управления барабаном в положение «стоп».

После запуска двигателя вращайте барабан на низкой скорости около 10 минут, пока температура гидравлического масла не поднимется выше 20°C, прежде чем приступать к работе.

При парковке автобетоносмесителя на открытом воздухе перед загрузкой переверните барабан, чтобы слить воду и мусор, обеспечивая качество бетона.

Во время транспортировки бетона убедитесь, что желоб надежно закреплен, чтобы предотвратить его ослабление, которое может привести к раскачиванию и травмированию пешеходов или повреждению других транспортных средств.

При транспортировке бетонной смеси скорость вращения барабана должна составлять 2–10 оборотов в минуту. На ровных дорогах скорость вращения барабана должна составлять 2–3 оборота в минуту. На дорогах с уклоном более 50 градусов или со значительным боковым движением вращение барабана следует прекратить до улучшения дорожных условий.

Время транспортировки бетона не должно превышать времени, указанного бетоносмесительным заводом. Во время транспортировки не допускается длительная остановка вращения барабана во избежание расслоения бетона. Водитель должен регулярно проверять состояние бетона и сообщать диспетчерской о любых отклонениях для оперативного устранения.

При загрузке бетоносмесителя время простоя на объекте не должно превышать 1 часа. В случае превышения этого времени немедленно обратитесь к руководителю объекта для оперативного устранения проблемы.

Осадка бетонной смеси, перевозимой автобетоносмесителем, должна быть не менее 8 см. При высоких температурах время от подачи бетона в барабан до его выгрузки не должно превышать 2 часов. В дождливую погоду и при низких температурах — не более 2,5 часов.

Перед выгрузкой бетона вращайте барабан со скоростью 10–12 оборотов в минуту в течение 1 минуты.

После выгрузки бетона немедленно промойте загрузочное отверстие, разгрузочный желоб и выпускной патрубок с помощью встроенного шланга, удалив грязь и остатки бетона. Затем налейте в барабан 150–200 литров чистой воды и медленно вращайте его во время обратного хода, чтобы очистить внутренние стенки, избегая прилипания остатков бетона к барабану и лезвиям. Слейте воду перед повторной загрузкой.

При транспортировке бетона поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах 1000–1400 оборотов в минуту для обеспечения максимального крутящего момента. В целях безопасности скорость транспортного средства не должна превышать 40 км/ч.

После завершения работы тщательно очистите внутреннюю и внешнюю поверхность бочки, чтобы не осталось остатков бетона.

Во время работы насоса не запускайте его вхолостую и не используйте его непрерывно более 15 минут.

Держите бак с водой полным на случай чрезвычайных ситуаций. После зимнего простоя слейте воду из бака, насоса, труб и бочки и припаркуйте машину на солнечном, незатапливаемом месте, чтобы предотвратить замерзание.

Зимой устанавливайте теплоизоляционные чехлы и используйте антифриз для защиты автобетоносмесителя. Меняйте марку топлива в зависимости от погодных условий, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.

При осмотре или ремонте гидравлической трансмиссии автобетоносмесителя убедитесь, что двигатель и гидравлический насос не находятся под давлением.

Регулировку зазоров, ходов и давлений автобетоносмесителей должен проверять и утверждать ответственный за технику безопасности; замену деталей должен подписать руководитель отдела или генеральный менеджер, в противном случае при возникновении проблем к ответственности будут привлечены соответствующие сотрудники.