KDZG - Semi-remorque professionnelle & Fabricant de camions depuis 2020.
Tête de camion tracteur Sinotruk howo 6x4 pour semi-remorque à tirer
Modèle : ZZ4257V3247B
Cabine: HW76, nouveau couvre-visage, siège airbag principal, siège passager simple, un lit, radio,A/C,USB
Moteur : WD615.47/D12.42-20/WP10.380E22/WP12.400E201/WP12.430E201
Boîte de vitesses : HW19710/HW19712
Essieu avant : VGD95/VGD71
Essieu arrière : MCP16/MCX16/HC16/MCY13/MCY12
Cadre : 8+8/300 TGA
Réservoir de carburant : 400L/600L
Pneus : 11 pièces, contiennent 1 pièce de rechange ; 12.00R20/12.00R24/12.00R22.5/315 80R22.5
Selle : 90#/50#
SINOTRUK HOWO 6X4 TRACTOR TRUCK HEAD
Le 6x4 Comment Le camion tracteur est équipé d'un moteur alimenté par une pompe mécanique, qui a une qualité stable et une puissance élevée. Essieu avant robuste de 9 500 kg et essieu arrière moteur de 16 000 kg Plus adapté à la construction de routes, aux chantiers de construction et à l'exploitation minière dans des régions telles que l'Afrique et l'Amérique du Sud
PRODUCT DESCRIPTION
HW76 MODEL CABIN
Le modèle HW76 est doté de deux airbags à l'avant et d'amortisseurs à double ressort à l'arrière de la cabine pour maintenir la stabilité pendant la conduite. Le siège conducteur est équipé d'amortisseurs airbag pour réduire la fatigue du conducteur. Le siège passager est robuste, stable et sûr, la couchette est spacieuse et confortable, la climatisation peut régler la température à l'intérieur de la cabine et il existe également une interface radio et USB, offrant au conducteur un bon environnement pour travailler et se reposer.
FRAME
Cadre double couche 8+8 mm, hauteur 300 mm, conception en forme de U, adapté aux bonnes conditions routières avec une capacité de charge de 60 à 80 tonnes ou aux mauvaises conditions routières avec une capacité de charge de 40 à 60 tonnes
ENGINE
Conception et structure améliorées
Le moteur WP10S à 4 soupapes est développé sur la base de 2 soupapes avec le même cylindre, avec une culasse de conception nouvelle et un système d'admission et d'échappement d'air optimisé.
Une économie puissante et bonne
Le moteur WP10S offre une grande sauvegarde de couple, une faible consommation de carburant. Par rapport au moteur à 2 soupapes, le degré d'ascension maximal du moteur à 4 soupapes est 11 % plus grand et la vitesse constante est 6 % inférieure.
Solide et durable
Avec une brillance inhérente, l'essence de la technologie européenne est condensée. S'adaptant à l'environnement, il présente les meilleures performances routières et la durée de vie du B10 est de 1,2 million de KM. Faibles vibrations
GEAR BOX
La boîte de vitesses de la série HW est dotée du concept de boîte de vitesses leader au monde, à savoir un double arbre intermédiaire dans la boîte de vitesses principale et un engrenage planétaire dans la boîte auxiliaire, ce qui conduit à une prise de force et un fonctionnement de changement de vitesse plus simples, une fiabilité et une durabilité élevées.
La boîte de vitesses manuelle HW de nouvelle génération, équipée d'un engrenage hélicoïdal, d'un fulsynchroniseur et d'une assistance au changement de vitesse, est prête à vous servir avec les modèles classiques.
AXLE
L'essieu moteur de la série HC est l'essieu moteur le plus stable de SINOTRUK. Il a fait ses preuves sur le marché depuis de nombreuses années et convient à diverses conditions routières en Afrique. Il a une bonne réputation en Ethiopie.
L'essieu moteur de la série MC et l'essieu de direction de la série V sont améliorés sur la base de l'essieu allemand avancé, des dernières normes techniques et des conditions de travail africaines réelles, qui ont une efficacité de transmission élevée, de meilleures performances de dissipation thermique, une capacité portante plus élevée et une durée de vie plus longue pour correspondre aux différents
capacité et conditions routières
La principale réduction est constituée des engrenages Oerlikon, renforcés de 10 % et d'une efficacité de transmission plus élevée, moyeu renforcé.
POWERTRAIN
Le groupe motopropulseur est plus fiable
L'ensemble du groupe motopropulseur a fait l'objet d'une vérification théorique rigoureuse et de diverses validations complexes sur le terrain. Chaque assemblage du groupe motopropulseur joue pleinement ses performances supérieures, réalisant véritablement une correspondance raisonnable et la meilleure utilisation de chaque pièce.
Efficacité de transmission plus élevée
Combinaison très variée de puissance et de rapport de vitesse, utilisée dans toutes les conditions de travail. Une correspondance précise et raisonnable, une technologie avancée et une technique de traitement améliorent l'efficacité de la transmission pour l'ensemble du groupe motopropulseur, économisant ainsi la consommation de carburant (coûts).
Kilométrage d’intervalle d’entretien plus long
L'intervalle de vidange d'huile moteur atteint 15 000 km, L'huile de boîte de vitesses & L'intervalle de vidange d'huile de l'essieu arrière atteint 80 000 km. L'utilisation conjointe des filtres haut de gamme SlNOTRUK permet d'obtenir un faible coût d'exploitation. De plus, les pièces de services facilement accessibles sur le marché rendent les services partout.
SIMILAR TRUCK
La marque HOWO propose plusieurs modèles adaptés à différents travaux. Nous pouvons fournir différents modèles tels que des camions à benne basculante, des camions arroseurs, des pétroliers, des véhicules de secours routier, des véhicules de transport de déchets, des véhicules de génie minier, etc.
FAQ
Le marché cible de notre marque a été continuellement développé au fil des ans. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre équipe, nous sommes plus qu'heureux de vous aider.