Châssis de camion cargo Howo 8x4 12 roues 371 ch à vendre

Pour les secteurs de la logistique mondiale, de la construction, des mines et du transport de charges lourdes, un châssis de camion fiable, robuste et polyvalent est essentiel à une exploitation efficace. Le châssis de camion SINOTRUK HOWO 8x4 à 12 roues et 371 ch se distingue sur le marché des véhicules utilitaires par sa technologie industrielle éprouvée, ses performances de charge supérieures et son excellent rapport qualité-prix. C'est le châssis nu de choix pour les entreprises et les gestionnaires de flottes souhaitant personnaliser différents camions spéciaux, parfaitement adaptés aux divers scénarios de transport lourd et de travaux publics à travers le monde.

Doté de la technologie Steyr reconnue, ce châssis de camion HOWO 8x4 est équipé d'un moteur diesel WD615.47 classique, délivrant une puissance maximale stable de 371 ch. Ce moteur 6 cylindres en ligne, turbocompressé et intercooler, à refroidissement liquide, affiche une cylindrée de 9,726 litres et bénéficie d'une injection directe quatre temps. Conforme à la norme Euro II, il offre un équilibre optimal entre puissance et consommation. Que ce soit pour le transport de charges lourdes sur autoroute ou pour une utilisation à bas régime et couple élevé sur routes de montagne accidentées et chantiers, le moteur maintient une puissance stable, évitant toute perte de puissance et tout dysfonctionnement, même sous forte charge. Associé à la boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports avant et 2 rapports arrière, il assure des passages de vitesses fluides et précis, une régulation de vitesse optimale et une excellente capacité de franchissement, répondant ainsi aux exigences des utilisateurs du monde entier.

La configuration 8x4 à 12 roues constitue l'atout majeur de ce châssis pour les opérations de transport de charges lourdes. La conception structurelle à quatre essieux optimise la répartition des forces supportées par l'ensemble du véhicule, améliorant considérablement sa stabilité globale et sa capacité de charge. Équipé d'essieux arrière haute résistance HC16 d'une capacité de charge de 16 tonnes et d'un rapport de pont arrière fiable de 4,803, le châssis offre une traction et une capacité de charge accrues. La capacité de charge maximale peut atteindre 40 tonnes, surpassant largement les châssis 6x4 classiques. Par ailleurs, la configuration à 12 roues répartit efficacement la pression au sol, réduisant l'usure des pneus et les dommages à la chaussée, et améliorant la sécurité de conduite lors des transports de charges lourdes sur de longues distances et en pleine charge. L'essieu avant VGD95 haute résistance offre une excellente résistance aux chocs et une grande capacité de charge, garantissant une direction stable et un contrôle précis même en conditions de travail prolongées sous forte charge.

La robustesse de la structure et la qualité de fabrication du châssis garantissent un fonctionnement stable et durable. L'ensemble du châssis est constitué d'un cadre en échelle en acier haute résistance à profilés en U de 300 × 80 × 8 mm, assemblé par rivetage à froid. Ce procédé de fabrication renforce considérablement la rigidité en torsion et la résistance aux chocs du châssis, le protégeant efficacement des déformations et des dommages causés par une charge importante et prolongée et par des routes accidentées. La structure en tôle d'acier renforcée et la conception optimisée des points de résistance permettent au châssis de s'adapter aux environnements de travail difficiles tels que les mines, les chantiers de construction et les chemins ruraux boueux, assurant ainsi un fonctionnement sans problème sur le long terme. De plus, le châssis est équipé d'un embrayage monodisque à sec de 430 mm de diamètre et d'une direction assistée hydraulique ZF, offrant une direction précise et une conduite souple, réduisant la fatigue du conducteur et améliorant l'efficacité globale.

Ce châssis nu HOWO 8x4 de 371 ch se distingue par sa grande polyvalence et sa personnalisation flexible, permettant de le transformer en divers véhicules professionnels selon les besoins de l'utilisateur. Il peut être converti en camions de transport de marchandises, camions-bennes, bétonnières, camions-citernes, camions à ordures et autres véhicules spéciaux de travaux publics et de transport, couvrant ainsi de nombreux secteurs d'activité tels que la logistique urbaine, le BTP, le transport minier et les travaux publics. Son interface standardisée et sa conception modulaire simplifient les modifications ultérieures, raccourcissent le cycle de transformation et réduisent les coûts pour les utilisateurs. De plus, sa consommation de carburant, maîtrisée entre 20 et 40 l/100 km en conditions normales d'utilisation, garantit une excellente efficacité énergétique, contribuant ainsi à réduire les coûts d'exploitation à long terme et à améliorer la rentabilité des entreprises.

En matière de qualité et de garantie après-vente, tous les châssis de camions HOWO sont soumis à des contrôles qualité rigoureux en usine et à des essais routiers, garantissant des performances stables et un faible taux de panne. Modèle phare de SINOTRUK, il bénéficie d'un stock mondial de plusieurs millions d'unités, d'un système complet d'approvisionnement en pièces détachées et d'un réseau international performant de service après-vente. Les utilisateurs profitent ainsi d'un remplacement de pièces aisé et de services de maintenance technique professionnels dans différentes régions, assurant une utilisation sereine de leurs véhicules. Comparé aux autres marques de châssis de camions poids lourds, ce modèle se distingue par sa technologie éprouvée, ses faibles coûts d'entretien, sa grande durabilité et son excellent rapport qualité-prix, ce qui en fait le choix privilégié des flottes moyennes et grandes ainsi que des entreprises de génie civil souhaitant moderniser et étendre leur parc de véhicules.

En conclusion, le châssis de camion cargo HOWO 8x4 à 12 roues et 371 ch allie puissance, capacité de charge exceptionnelle, structure robuste et grande polyvalence. Ce châssis de véhicule utilitaire lourd, économique et adapté aux conditions de travail les plus difficiles au monde, garantit des performances stables et efficaces, que ce soit pour le transport quotidien de marchandises en vrac ou pour des travaux de génie civil complexes. Nous proposons des châssis neufs, vendus directement d'usine, avec des options de personnalisation flexibles, une garantie de qualité et des prix compétitifs. Nous invitons les clients du monde entier à nous consulter et à passer commande afin d'optimiser la valeur opérationnelle de leur entreprise !