Chasis de camión de carga Howo 8x4 de 12 ruedas y 371 hp en venta

Para los sectores de logística global, construcción, minería y transporte de carga pesada, un chasis de camión fiable, de alta capacidad y versátil es fundamental para una operación comercial eficiente. El chasis de camión de carga SINOTRUK HOWO 8X4 de 12 ruedas y 371 CV destaca en el mercado de vehículos comerciales por su tecnología industrial avanzada, su excelente capacidad de carga y su inmejorable relación calidad-precio. Es la opción ideal para que empresas y propietarios de flotas personalicen diversos camiones especiales, adaptándose perfectamente a los diferentes escenarios de transporte pesado y operaciones de ingeniería en todo el mundo.

Impulsado por la reconocida tecnología Steyr, este chasis de camión HOWO 8X4 está equipado con un clásico motor diésel WD615.47, que ofrece una potencia máxima estable de 371 CV. El motor de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler, cuenta con una gran cilindrada de 9,726 L y adopta la tecnología de inyección directa de combustible de cuatro tiempos. Cumple con las normas de emisiones Euro II, equilibrando eficazmente una gran potencia y un consumo de combustible moderado. Ya sea para el transporte de carga pesada a plena carga en autopistas planas o para operaciones de baja velocidad y alto par en caminos de montaña accidentados y obras de construcción, el motor mantiene una potencia estable, evitando la atenuación de potencia y las fallas de operación en condiciones de carga pesada. Combinado con la probada transmisión manual HW19710 de 10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás, el cambio es suave y preciso, logrando una regulación de velocidad flexible y una gran capacidad de ascenso, satisfaciendo plenamente las complejas necesidades de operación en carretera de los usuarios globales.

La configuración de tracción 8x4 con 12 ruedas es la principal ventaja de este chasis para operaciones de carga pesada. El diseño estructural de cuatro ejes optimiza la distribución de la fuerza en todo el vehículo, mejorando notablemente la estabilidad y la capacidad de carga. Equipado con ejes traseros HC16 de alta resistencia con una capacidad de carga de 16 toneladas y una relación de transmisión de 4.803, el chasis logra una mayor tracción y capacidad de carga. La capacidad de carga máxima puede alcanzar las 40 toneladas, muy superior a la de los chasis 6x4 convencionales. Además, la disposición de 12 ruedas distribuye eficazmente la presión sobre el suelo, reduciendo el desgaste de los neumáticos y los daños en la carretera, y mejorando la seguridad de la conducción durante el transporte pesado de larga distancia y la conducción a plena carga. El eje delantero adopta el eje delantero de alta carga VGD95, con excelente resistencia a los impactos y rendimiento de carga, lo que garantiza una dirección estable y un control flexible incluso en condiciones de trabajo de carga pesada prolongadas.

La robusta estructura de la carrocería y la rigurosa fabricación del chasis garantizan un funcionamiento estable a largo plazo. El bastidor completo del vehículo adopta un bastidor de escalera de acero de alta resistencia con perfil en U de 300 × 80 × 8 mm, con tecnología de conexión de travesaños totalmente remachados en frío. Este proceso de fabricación mejora considerablemente la rigidez torsional y la resistencia al impacto del chasis, resistiendo eficazmente la deformación estructural y los daños causados ​​por cargas pesadas prolongadas y condiciones de carretera irregulares. La estructura de chapa de acero engrosada y el diseño optimizado de la distribución de fuerzas permiten que el chasis se adapte a entornos de trabajo exigentes, como zonas mineras, obras de construcción y caminos rurales embarrados, logrando un funcionamiento sin problemas a largo plazo. Además, el chasis está equipado con un embrague seco monodisco de Φ430 mm y un sistema de dirección asistida hidráulica ZF, con una respuesta de dirección precisa y un funcionamiento que ahorra esfuerzo, reduciendo la fatiga del conductor durante largos periodos de conducción y mejorando la eficiencia operativa general.

Este chasis desnudo HOWO 8X4 de 371 CV ofrece una gran versatilidad y una personalización flexible, pudiendo transformarse libremente en diversos vehículos profesionales según las necesidades del usuario. Puede convertirse en camiones de carga, volquetes, hormigoneras, camiones cisterna, camiones de basura y otros vehículos especiales de ingeniería y transporte, abarcando múltiples escenarios industriales como la logística urbana, la construcción, el transporte minero y la ingeniería municipal. La interfaz reservada estandarizada y el diseño de estructura modular simplifican el proceso de modificación posterior, acortan el ciclo de modificación y reducen los costes de transformación secundaria para los usuarios. Además, el consumo de combustible del vehículo se mantiene entre 20 y 40 L/100 km en condiciones de trabajo estándar, con una excelente eficiencia, lo que ayuda a las empresas a reducir los costes operativos a largo plazo y mejorar los márgenes de beneficio.

En cuanto a la calidad del producto y la garantía posventa, todos los chasis de camiones HOWO se someten a una estricta inspección de calidad en fábrica y a pruebas en carretera, lo que garantiza un rendimiento estable y una baja tasa de fallos. Como modelo clásico de gran éxito de ventas de SINOTRUK, cuenta con un stock global de millones de unidades, un completo sistema de suministro de repuestos y una excelente red de servicio posventa internacional. Los usuarios pueden disfrutar de un cómodo reemplazo de piezas y servicios profesionales de mantenimiento técnico en diversas regiones, lo que resuelve eficazmente las preocupaciones sobre el uso futuro del vehículo. En comparación con otras marcas de chasis de camiones pesados, este modelo ofrece las ventajas de una tecnología madura, bajos costes de mantenimiento, alta durabilidad y una excelente relación calidad-precio, lo que lo convierte en el equipo preferido para flotas medianas y grandes, así como para empresas de ingeniería que buscan modernizar y ampliar su equipamiento.

En conclusión, el chasis para camión de carga HOWO 8X4 de 12 ruedas y 371 CV integra gran potencia, excelente capacidad de carga, estructura duradera y amplia aplicabilidad. Se trata de un chasis para vehículos comerciales pesados, rentable y adecuado para las duras condiciones de trabajo a nivel mundial. Tanto para el transporte diario de carga a granel como para tareas de ingeniería complejas, ofrece un rendimiento estable y eficiente. Ofrecemos chasis nuevos, directamente de fábrica, con personalización flexible, garantía de calidad y precios competitivos. ¡Invitamos a clientes de todo el mundo a consultar y comprar, y a generar mayor valor operativo para su negocio!