Полуцевой прицел с дампа управляется гидравлической системой для достижения автономной разгрузки грузового отсека, в основном, включая боковые и обратные два режима эксплуатации. Его грузовой отсек принимает процесс сварки марганцевой пластины, оснащенный независимой стальной пластинкой, штампором жесткой подвесной системы, может завершить песчаные, угольные и другие объемные материалы сброса в течение 30 секунд до 2 минут, остаточная скорость ниже, чем традиционные модели
![30CBM 50-100TON 4 SUMP Truck Truck Track 1]()
Каретка принимает высокопрочный процесс сварки марганцевой пластины, а подвеска представляет собой не независимую стальную пластинку с жесткой подвесной системой. Модель бокового поворота оснащена гидравлической системой подъема цилиндров и структурой наклона, которые делятся на поворот левой стороны, поворот правой стороны и цельный конструкцию в соответствии с направлением разгрузки; Модель задних поворотов приводит к тому, что перевозка наклоняется назад через поршневый стержень, с типичными конфигурациями, включая регулируемое гидравлическое управление силовым устройством и масляный цилиндр Havo, снижая потребление энергии на 15% по сравнению с традиционными системами.
![30CBM 50-100TON 4 SUMP Truck Truck Track 2]()
Размеры грузовой коробки: 9000*
2300
*1450 мм;
прямоугольная коробка; Колесная база: 1310+1310+1310;
Том: 30 кубических метров.
Расширенная грузоподъемность: 100 тонн;
Пол 10 сторон 8, H850;
Материал: Sunhunk 214;
Гидравлические цилиндры: оси: воздушная подвеска солнца с подъемом + Трех осевой сунховой 20-тонной механической суспензией;
буксировочная булавка: 90# собрано;
Outliggers: 28-тонный одноразовый акционер;
Шины: 12.00r20 20pr.