الدافع وراء DUMP Semi-Railer مدفوع بواسطة نظام هيدروليكي لتحقيق تفريغ مستقل لحجرة الشحن ، بما في ذلك بشكل أساسي على وضعان جانبي وخلفي. تتبنى مقصورة البضائع الخاصة بها عملية لحام الألواح المنغنيز ، المجهزة بنظام تعليق صلب الصلب غير المستقل ، إكمال الحجر الرملي والفحم وغيرها
تعتمد العربة عملية لحام الألواح المنغنيز عالية القوة ، والتعليق عبارة عن نظام تعليق صارم من الصلب غير المستقل. تم تجهيز طراز الانتقال الجانبي بنظام رفع الأسطوانات الهيدروليكية وهيكل مرفق إمالة ، والتي يتم تقسيمها إلى الدوران الأيسر ، والتحول الأيمن ، وتصميم قطعة واحدة وفقًا لاتجاه التفريغ ؛ يدفع نموذج الدوران الخلفي النقل إلى الإمالة للخلف من خلال قضيب المكبس ، مع تكوينات نموذجية بما في ذلك جهاز طاقة تحكم هيدروليكي قابل للتعديل واسطوانة زيت Havo ، مما يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 15 ٪ مقارنة بالأنظمة التقليدية.
أبعاد صندوق الشحن: 9000*
2300
*1450mm ؛
مربع مستطيل قاعدة العجلات: 1310+1310+1310 ؛
الحجم: 30 متر مكعب.
سعة الحمل المصممة: 100 طن.
الطابق 10 الجانبين 8 ، H850 ؛
المواد: Sunhunk 214 ؛
الأسطوانات الهيدروليكية: المحاور: تعليق هواء صنهك مع المصعد + التعليق الميكانيكي ذي 3 محاور 20 طن ؛
دبوس القطر: 90# تم تجميعه ؛
outriggers: 28 طن واحد outrigger.
الإطارات: 12.00R20 20PR.