KDZG - Semi-remorque professionnelle & Fabricant de camions depuis 2020.
KDZG 45000L miroir en alliage d'aluminium poli matériel camion-remorque de réservoir de transport d'huile
Le camion-remorque-citerne de transport de pétrole en alliage d'aluminium poli miroir KDZG 45000L présente une surface lisse et brillante, ressemblant à un miroir. D'une capacité de 45 000 L divisée en 3 compartiments distincts, il est équipé d'un débitmètre, d'une pompe d'entrée et de sortie, de ports de réservoir aux normes européennes et d'une vanne de fond. Le véhicule de transport pétrolier haut de gamme comprend également 3 essieux à haute résistance d'une capacité de poids de 13 tonnes et 6 suspensions en tôle d'acier, ce qui en fait le premier choix pour le transport pétrolier.
SEMI-REMORQUE réservoir d'huile KDZG 45000l
KD13134500L3CP est une semi-remorque citerne à huile haut de gamme fabriquée en alliage d'aluminium, traitée avec une technologie de polissage. Le corps du réservoir est aussi lisse qu'un miroir, avec 3 intervalles indépendants, équipé d'une bouche de réservoir standard européenne, d'une vanne sous-marine, d'un débitmètre électronique, d'un poids corporel de 7 100 kg et de dimensions extérieures de 12 500 * 2 500 * 3 860 mm. C'est un véhicule haut de gamme pour le transport longue distance de diesel, d'essence, de pétrole brut et d'autres supports.
PRODUCT DESCRIPTION
Système de circuits électriques
un. Système de tension universelle 24 V et 12 V, circuit à 6 cœurs
b. Feu combiné arrière à LED, feu de gabarit latéral, éclairage de plaque d'immatriculation, feu stop.
c. Connecteur circuit d'air standard international, prise 24/12V 7 broches
TANK BODY
un. Matériau : alliage d'aluminium, corps du réservoir 6 mm, tête 7 mm.
b. Soudage : soudage automatique par robot, cordon de soudure en écailles de poisson
c. Processus: Polissage
d. Capacité : 45 000L
e. Intervalle indépendant: 3
F. Bouche de canette : bouche de canette standard européenne avec anti-débordement
g. Échelle en alliage d'aluminium
h. Accoudoir pliable en alliage d'aluminium
je. Passerelle supérieure en alliage d'aluminium
FRAME
un. Plaque d'aile supérieure 14mm
b. Plaque d'aile inférieure 16mm
c. Plaque d'âme 8mm
d. Hauteur de poutre 500mm
Mécanisme de marche
un. Suspension avant : conçue selon la conception du tracteur
b. Goupille de traction : 90/50# convertible
c. Suspension : Mécanique
d. Pneu : 12.00R22.5, 12 pneus
e. Anneaux en acier : 9h00-22,5, 12 pièces
F. Essieu : capacité de charge de 3 * 13 tonnes
g. Jambes : 28 tonnes
h. Valve relais : synchrone à 3 axes
je. Valve de déchargement: 3*3 pouces
Autres configurations
un. Débitmètre de pipeline de haute précision
b. Système de récupération de pétrole et de gaz
c. Interface rapide de l'API
d. Tableau de câblage antistatique
AXLE
un. Tube d'arbre monobloc en acier faiblement allié de haute qualité spécialement traité, avec une forte capacité de charge, une longue durée de vie, un poids léger et d'excellentes performances.
b. La tête d'arbre droite ou conique intégrale de type "P", avec trempe à moyenne fréquence en position de roulement, présente une forte résistance à la fatigue.
c. Le système de freinage de haute précision assure des performances de freinage plus stables.
d. Frein robuste de type Q, équipé d'un ressort de rappel puissant.
e. Adopter des plaquettes de friction de frein hautes performances sans amiante, avec de bonnes performances de freinage et une longue durée de vie de résistance à l'usure.
F. L'arbre à cames est équipé de joints spécialement conçus pour garantir que la graisse lubrifiante ne pénètre pas dans le tambour de frein, garantissant ainsi la sécurité.
g. Le nouveau couvercle de moyeu de roue scellé est équipé de joints toriques qui offrent de bonnes performances d'étanchéité.
h. Conforme aux normes américaines FMVSS-121 et australienne ADR 38.
Suspension mécanique
un. Conception légère.
b. Matériau à haute résistance, forte capacité de charge, bonne résistance à l'usure, haute stabilité et longue durée de vie !
c. Le réglage de l'empattement est pratique et précis, évitant ainsi l'usure des pneus.
d. Facile à installer et à entretenir.
e. Après des tests rigoureux au banc et des essais sur route des véhicules.
SIMILAR TANK SEMI-TRAILER
La marque KDZG peut également fournir des semi-remorques-citernes pour liquides de 50 000 L, 60 000 L et 80 000 L, des semi-remorques-citernes à particules solides, des semi-remorques-citernes à poudre sèche et des semi-remorques-citernes de taille moyenne spéciales en alliage d'aluminium et en acier au carbone.
FAQ
Le marché cible de notre marque a été continuellement développé au fil des ans. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre équipe, nous sommes plus qu'heureux de vous aider.